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    • 驅動電動汽車先進性能解決方案-電池技術和驅動方案

      電池技術仍然非常昂貴,汽車制造商在選擇這些技術時,必須不斷地在范圍、重量和價格之間保持平衡。 電池效率對成本有直接的影響,因為如果你能更有效地使用現有的電池,你就可以增加電池的使用范圍,而不需要購買更多的電池功率。高壓電池所需的電纜尺寸的減少也可以降低成本。

    • 使用先進性能的電機驅動方案,來解決電動汽車的使用焦慮

      電動汽車的概念對今天的消費者來說并不陌生。近兩個世紀以來,電動汽車以多種形式存在。然而,在過去的幾十年里,隨著技術的進步和特斯拉等公司的成功——隨著我們努力應對氣候變化、空氣污染和化石燃料供應不斷減少的影響——越來越多的消費者開始考慮電動汽車比以往任何時候都。

    • 電池論壇:通過電池和電氣化創造低碳未來

      世界正在快速轉向電力。電動交通正在以我們從未見過的方式徹底改變移動性。這些話拉開了上周在芬蘭舉行的電池論壇的序幕。論壇期間,Business Finland 智能移動和電池負責人 Ilkka Homanen 等多位演講嘉賓;Mari Lundstr?m,阿爾托大學化學工程學院教授;巴斯夫芬蘭公司董事總經理 Tor Stendahl;Fortum 電池業務線負責人 Tero Hollander;山特維克技術開發和服務總監 Jani Vilenius 談到了電池的挑戰。

    • 最新的NOR 閃存設備可降低物聯網設備的能耗

      Dialog Semiconductor 宣布推出 AT25EU 系列 SPI NOR 閃存設備,以支持具有嚴格電源要求的小型設備的開發。Dialog Semiconductor 內存產品工業物聯網事業部產品營銷高級總監 Graham Loveridge 在接受EE Times Europe采訪時表示,AT25EU 旨在結合速度和功率以實現最佳響應。

    • 使用高壓功率器件封裝的設計說明

      盡管寬禁帶器件近年來已經開始進入商業市場,但其封裝設計尚未成熟,尤其是在高溫高壓應用方面。在本文中,將介紹為此目的而制造的 5 kV 雙面冷卻 GaN 功率模塊(作為由高級研究計劃署 - 能源資助的研究的一部分)。

    • 使用智能控制器提高電力電子效率

      電力電子面臨的最嚴峻挑戰之一是效率,必須最大限度地提高效率,以滿足國際標準的要求并減少電力浪費,創造更可持續的產品。 任何交流供電的應用都需要電源,從最簡單的手機充電器到工業應用中最復雜、功能最強大的SMPS。在理想的電源中,從交流電源汲取的所有功率都可供負載使用。實際上,這只有在電流與電壓同相時才有可能。如果電流和電壓彼此異相,則電網吸收的部分能量會丟失。電源的功率因數校正 (PFC)級正是執行此任務,試圖盡可能接近對應于單位功率因數的理想情況。

    • 具有金屬源極和漏極觸點的肖特基勢壘 (SB) MOSFET 的介紹

      隨著半導體行業的最新進展,對具有金屬源極和漏極觸點的肖特基勢壘 (SB) MOSFET 的研究正在興起。在 SB MOSFET 中,源極和漏極構成硅化物,而不是傳統的雜質摻雜硅。SB MOSFET 的一個顯著特征是一個特殊的二極管,如在 I d -V ds特性的三極管操作期間指數電流增加。當在邏輯電路中應用此類器件時,小偏置電壓極不可能發生,就會發生這種情況。

    • PowerUP Expo討論電力電子技術的下一步發展

      電力電子涉及從電氣化到智能電網的一系列關鍵應用。是整個行業應對氣候變化需求的根本支柱 2022年的PowerUP博覽會在6月28日至30日舉行。技術會議將包括幾個特定主題的主題演講、小組討論、技術演示和關于主要技術趨勢、市場需求和新的應用領域的教程。除了會議之外,還將有一個展廳,擁有來自主要電力電子公司的虛擬展位,以及一個聊天工具,讓參觀者可以直接與彼此、與主持人以及展覽公司建立聯系。

    • 提高 xEV 牽引逆變器系統的安全性

      電動汽車設計人員可以通過監控柵極電壓閾值來提高牽引逆變器系統的安全性和可靠性。 當消費者購買汽車時,他們認為設計工程師盡職盡責地創造了一款安全的產品。為了達到必要的安全水平,特別是在國際標準化組織 (ISO) 26262 標準方面,車輛內的子系統(例如牽引逆變器)必須包括內部診斷和保護功能,以幫助檢測潛在的故障模式。

    • TI的最新反激式控制器器件LM51561、LM34966-Q1、LM51561H-Q1

      LM51561具有擴頻功能的 2.2MHz 寬輸入非同步升壓、SEPIC、反激式控制器 LM5156x(LM5156 和 LM51561)器件是一款寬輸入范圍的非同步升壓控制器,采用峰值電流模式控制。該器件可用于升壓、SEPIC 和反激式拓撲。

    • TI鋰電池充電管理IC介紹,BQ25170和BQ25170-Q1

      BQ25170 是一款集成式 800mA 線性充電器,適用于針對空間有限的便攜式應用的 1 節鋰離子、鋰聚合物和 LiFePO 4電池。該設備具有為電池充電的單個電源輸出。系統負載可以與電池并聯,只要平均系統負載不會阻止電池在安全定時器持續時間內完全充電。當系統負載與電池并聯時,充電電流在系統和電池之間共享。

    • 專業的工業ACDC小體積電源設計介紹

      Powerbox 推出了用于工業應用的1,200 W AC/DC 電源。OFI1200A 針對傳導冷卻進行了 優化,無需使用風扇即可在 –40°C 至 95°C 的基板溫度范圍內提供高性能。該電源可在 85 至 305 VAC 的寬通用輸入范圍內工作,并具有功率因數校正 (PFC)。

    • 最新幾款小體積醫療行業使用的ACDC電源介紹

      用于醫療和工業市場的 AC/DC 電源變得越來越小,并實現了更高的功率密度。 無論 AC/DC 電源是開放式還是封閉式,甚至是桌面適配器,用于醫療和工業應用的最新電源設備都有一些共同點:它們提供更小的解決方案尺寸并實現更高的功率密度,同時提供更高的效率。

    • 適用于小尺寸面板的 ESD 和 EOS 解決方案

      小尺寸面板主要包括手機觸摸屏、平板觸摸屏、數碼相機觸摸屏。這些面板和主板之間最常見的數據連接接口是MIPI(移動工業處理器接口)。通過加入 TVS 保護方案,提高 ESD 和 EOS 耐受水平,可以大大降低電子產品在日常生活中受到干擾甚至破壞的機會,從而延長產品的使用壽命,降低返修率,允許消費者對產品的信任度更高,品牌美譽度也隨之提高。

      功率器件
      2022-12-08
      ESD EOS
    • 建立SiC VJFET 的動態電路模型

      在與電子儀器相關的行業中,與傳統的硅基半導體相比,寬帶隙半導體的創新已被證明是有利可圖和有效的。碳化硅 (SiC)寬帶隙半導體是最先進的半導體之一,具有顯著的相關性。這些半導體在各種參數(如高溫、頻率、電壓等)方面表現相當出色。

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