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    • 世界各國也都在制定智能網聯車未來發展方向

      智能網汽車將是未來幾十年乃至上百年汽車的"終極形態"(在飛行汽車未出來之前)。車網互聯使得車輛不僅僅是獨立個體,而是龐大交通網絡體系中的有機一員,自動駕駛車輛將接受網絡智能調度,將交通出行打造成智能化、自動化、聯網化的有機整體。世界各國也都在制定智能網聯車未來發展方向,比如美國明確將智能網聯車和自動化作為兩大主要發展目標。日本也是很早就開始智能交通系統的研究,從車、路、物等多方面進行全面規劃。

    • 真正釋放技術創新價值將是下一步整個產業發展的關鍵

      車聯網是新一代網絡通信技術與汽車、電子、道路交通運輸等領域深度融合的新興產業形態。智能網聯汽車是搭載先進車載傳感器、控制器、執行器等裝置,并融合現代通信與網絡技術,實現車與車、路、人、云端等智能信息交換、共享,具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能,可實現“安全、高效、舒適、節能”行駛的新一代汽車。

    • 汽車產業將經歷一場突破式的創新變革

      在新一輪技術革命方興未艾、互聯網浪潮風起云涌、全球能源危機加重以及汽車排放物引發環境問題的時代背景下,智能化、網聯化、新能源化已然成為未來全球汽車行業發展的必然趨勢。汽車技術正朝著低碳化、信息化、智能化、聯網化的方向發展,為汽車產業的發展帶來了深刻的挑戰和機遇。其中,智能網聯技術被認為是汽車誕生百余年來最具革命性的技術變革。在世界新一輪科技和產業革命的影響下,未來5-10年汽車產業將經歷一場突破式的創新變革。

    • 我國智能汽車行業迎來了發展的黃金期

      智能汽車是汽車技術與信息技術、智能技術等新興技術的融合,發展智能汽車能夠帶動大數據、云計算、信息通信、人工智能及移動互聯網等技術的發展,為我國引領新一輪科技革命和產業革命奠定基礎。車聯網技術最終實用性測試和無人駕駛實用化技術開發的進行,為逐步建設相應的通信、道路基礎設施以及協調式輔助駕駛技術和無人駕駛技術的大規模推廣應用奠定了基礎。智能汽車廠商依靠自我研發或使用其他算法平臺,結合國內大量的相關技術儲備,對智能駕駛系統優化升級。隨著這些技術的逐漸應用,無人智能駕駛將在潛移默化中成為現實。

    • 智能網聯汽車擁有相互依存的價值鏈、技術鏈和產業鏈體系

      互聯網產業已經徹底顛覆人們的生活方式,移動互聯、大數據及云計算等技術為代表的新一輪科技浪潮來襲,推動傳統制造業向"智能制造"轉型升級。中國提出 "中國制造2025"及"互聯網+"發展戰略,大力推動產業轉型升級和結構優化調整。作為國民經濟支柱產業之一的汽車業必將成為新一輪科技革命的中堅力量,未來二十年,智能聯網汽車將徹底改變人們的出行方式。智能網聯汽車,是指汽車搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置,并融合現代通信與網絡技術,實現車與車、路、人、云等智能信息交換、共享,具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能??蓪崿F"安全、高效、舒適、節能"行駛,并最終可實現替代人來操作的新一代汽車。

    • 芯片已成為支撐汽車產業轉型升級的關鍵

      隨著汽車向電動化、網聯化、智能化方向發展,芯片已成為支撐汽車產業轉型升級的關鍵。數據顯示,一輛傳統燃油車大致需要100-200個半導體芯片,電動汽車大致需要2倍左右的數量,而一輛智能化水平較高的純電動汽車則需要800-1000個芯片。同時,相較于消費電子類芯片,汽車芯片在使用壽命、工作環境及規格標準方面有著更高的要求。

    • 車聯網也是中國“十四五”規劃中大力發展的重要新型基礎設施

      近年來,車聯網被認為是物聯網體系中最有產業潛力、市場需求最明確的領域之一,是信息化與工業化深度融合的重要方向,具有應用空間廣、產業潛力大、社會效益強的特點,對促進汽車和信息通信產業創新發展,構建汽車和交通服務新模式新業態,推動自動駕駛技術創新和應用,提高交通效率和安全水平具有重要意義。

    • 發展智能網聯車對一個國家而言具有戰略意義

      智能網聯汽車發展已進入商業應用試點乃至規模落地的關鍵轉折期,成為世界各國搶占未來經濟發展制高點的關鍵舉措之一,將加速帶動汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等相關行業的發展。加快推動形成適應并促進智能網聯汽車新技術、新模式、新業態發展的滾動型綜合性產業政策體系意義重大。當前世界主要國家和地區智能網聯汽車產業政策發展歷程的基礎上,對智能網聯汽車產業政策發展趨勢進行前瞻性研判,形成覆蓋政府上層引導、企業底層自驅、行業協同共建的完整產業政策體系建設策略。

    • 推動形成全生命周期各環節齊頭并進的汽車行業發展格局

      當前世界新一輪科技革命和產業變革如火如荼,應主動擁抱智能網聯汽車推動汽車產業升級、出行模式重構的確定性,積極應對技術路徑模糊、影響機理籠統的不確定性;從戰略路線、法規政策、技術研發、配套設施、產業生態等方面構建智能網聯汽車綜合性產業政策體系,實現政府上層引導、企業底層自驅、行業協同共建的完整覆蓋,推動形成全生命周期各環節齊頭并進的行業發展格局。

    • 推進面向商業運營的智能網聯汽車產業政策突破創新

      世界各國出臺了一系列智能網聯汽車產業支持政策,覆蓋戰略規劃、研發創新、法律法規、標準規范等全產業鏈條領域,但總體上聚焦道路測試及應用示范階段,整體技術路徑、商業運營模式、管理機構職責分工、配套設施體系仍處于較模糊階段,且各國各有側重,尚未形成業界公認的體系化政策模式。中國經過長期發力,已建立較為完整的智能網聯汽車產業政策體系,但面向商業化加速下的法規完善、研發應用支持等新發展時期需要,以及全球貿易競爭加劇下愈為凸顯的基礎元器件、核心操作系統、底層設計工具等產業鏈制約瓶頸,亟待成體系推進面向商業運營的智能網聯汽車產業政策突破創新。

    • 汽車企業戰略轉型的重要方向更是各國競爭與合作的戰略重點

      當前,汽車產業正發生百年來最深刻的變革,智能網聯被認為是未來競爭的焦點。隨著汽車信息通訊、人工智能、互聯網等行業深度融合,智能網聯汽車已經進入技術快速演進、產業加速布局的新階段。當前,汽車產業正發生百年來最深刻的變革,電動化僅僅是序幕,智能網聯則被認為是未來競爭的焦點。

    • 壯大新能源汽車市場帶動新能源汽車產業快速發展

      我國中小城市和廣大農村地區新能源汽車市場潛力巨大,是未來新能源汽車市場發展的重心所在。培育新能源汽車市場,是培育新業態新模式和推動新型消費擴容提質的切實路徑,也是堅持新發展理念和落實擴大內需戰略的重要舉措。壯大新能源汽車市場,對于帶動新能源汽車產業快速發展、強化經濟高質量發展動力和達成“雙碳”目標具有重要意義。

    • 電動汽車時代不同了世界起步幾乎相同

      電動汽車的發展對國家來說非常重要,而在燃油汽車時代,西方國家設置了強大的壁壘。雖然中國汽車企業難以追趕,但電動汽車時代不同了,世界起步幾乎相同。中國擁有14億人口的巨大市場,電動汽車產業的發展速度比歐美國家更快,原型車基本誕生了。未來電動車發展到何種程度,與現在的新能源汽車相差不大,所以中國以后大概率會在電動車市場占有一席之地,讓我們拭目以待!

    • 讓汽車成為人類生活的必需品未來一定會高度智能化的

      新能源汽車是未來,是大勢所趨,淘汰燃油車是必然的,高度人工智能化是新能源汽車未來發展的唯一導向, 安裝的零部件越來越多,中控大屏,隨著汽車的發展車載互聯網技術,車載電子產品的數量將會增加,未來,每輛移動汽車都將成為車載互聯網上的一個節點,人工智能技術有可能繼續發展?,F在手機已經成為智能化的典范,家電家居智能化,我們可以在汽車上實現真正的無人駕駛,讓汽車成為人類生活的必需品,未來一定會高度智能化的。

    • 堅定新能源汽車發展戰略定力不動搖

      建設現代化產業體系。鞏固優勢產業領先地位,在關系安全發展的領域加快補齊短板,提升戰略性資源供應保障能力。為鞏固和保持產業領先優勢,搶占下一階段競爭高地,應堅定新能源汽車發展戰略定力不動搖,聚焦代表未來產業競爭的新賽道,以新視角和新理念綜合施策,培育和強化自主品牌競爭力,加快推動下一代新能源汽車發展。

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